Cadillac CTS Coupe
| Cadillac CTS Coupe | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2+2 |
| длина | 4789 мм |
| ширина | 1883 мм |
| высота | 1422 мм |
| колесная база | 2880 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 298 л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3564 см3 |
| Мощность | 311/6400 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 374/5200 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | |
| Расход топлива | 10,9 л/100 км |
| максимальная скорость | 225 км/час |
| годы производства | 2010-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 1874 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 7,4 сек |
Не знаю, как поедет бюджетная модификация Cadillac CTS Coupe с механической коробкой и приводом на задние колеса, но доставшееся мне полноприводное купе с автоматом достойно высокой оценки. Басовитый рокот 3,6-литрового V6 прекрасно сочетается с энергичным разгоном – ускорение чувствуешь каждой клеточкой тела. Шестиступенчатый автомат работает шустро и почти незаметно. Но иногда своевольничает: в ручном режиме на прямой удерживает выбранную передачу, а вот в поворотах неожиданно переключается вверх! Сперва подумал: может, случайно задел подрулевой лепесток? Попробовал еще раз – то же самое: в вираж вошел на второй, а вышел на четвертой…
Собственный характер проявляет и подвеска. Большинство мощных спортивных купе не балуют комфортом. Конечно, по плавности хода двухдверный Cadillac CTS трудно сравнивать с семейными машинами. Но и бескомпромиссно жестким его не назовешь – на неровностях ведет себя, словно хорошо накачанный мячик: упругий, но без неприятных ударов и пробоев.
Однако автомобиль демонстрирует не только покладистость, но и строптивость. Например, посадка, навязанная водителю, далека от идеала: мало того, что сидишь низко, вдобавок средняя часть спинки постоянно выталкивает тело, сводя на нет эффект боковой поддержки.
Обзорность в этом купе немногим лучше танковой – узкие боковые амбразуры, массивные передние стойки (при полном отсутствии средних) и крохотное (к тому же искажающее) заднее стекло заставляют чувствовать себя неуютно на запруженных городских улицах.
Двигатели: 3.6 (311 л.с.)
Вы узнали технические характеристики Cadillac CTS Coupe, но есть не менее интересные автомобили: