BMW Z4 Coupe
Как и предыдущие модели Z3 Coupe, выпущенные в период 1998–2002 гг., новые спортивные купе BMW Z4 Coupe созданы на основе родстера Z4 и собираются на заводе BMW в США. Идея двухместного спортивного купе от BMW и сегодня востребована тысячами поклонников автомобилей этой марки, которые хотели бы иметь облегченную двухместную машину в стиле «классических» спортивных купе 50–70-х годов, способную конкурировать, например, с Porsche Cayman. Кузов BMW Z4 Coupe, который почти полностью аналогичен Z4 Roadster, благодаря закрытому верху оказался более чем вдвое жестче, чем открытый родстер. (Жесткость кузова купе на кручение составляет 32000 Н•м\град, а у родстера — всего 15000 Н•м\град.) Более жесткий кузов наряду с более жесткой подвеской и более острым рулевым управлением обеспечил улучшение параметров управляемости новинки по сравнению с характеристиками родстера. За спинками сидений кузова типа хэтчбек размещен вместительный багажный отсек объемом 0,34 м3 (0,3 м3 для Z4 M Coupe).
Относительно своего предшественника Z3 Coupe новинка стала на 76 мм длиннее, на 41 мм шире и на 38 мм ниже. Увеличение размеров и жесткости кузова практически не сказалось на увеличении массы машины — относительно Z3 Coupe с 3,0-литровым мотором новинка потяжелела лишь на 15 кг. Базовым силовым агрегатом для модели BMW Z4 Coupe 3,0si служит 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 265 л. с., комплектуемый 6-ступенчатой механической коробкой передач либо гидромеханическим адаптивным «автоматом». Интересно, что для этого двигателя компания рекомендует высокооктановый бензин с исследовательским октановым числом 98, однако допускается применение и обычного «91-го» бензина при соответствующем снижении мощности мотора и возможном ухудшении топливной экономичности. Удельная энерговооруженность Z4 Coupe 3,0si достигает 200 л. с. на тонну снаряженной массы, что обеспечивает автомобилю довольно высокие скоростные свойства. Так, время разгона с места до 100 км\ч составляет всего 5,7 с, а время набора скорости на 5-й передаче с 80 до 120 км\ч составляет всего 6,2 с. Динамика Z4 Coupe 3,0si чуть лучше, чем у его прямого конкурента — модели Porsche Cayman с 2,7-литровым мотором мощностью 245 л. с.
Исполнение Z4M Coupe заметно тяжелее и дороже, так как здесь используют иной силовой агрегат, включающий спортивный двигатель с чугунным блоком цилиндров и усиленную коробку передач. Интересно, что на Z4 M Coupe установлен обычный гидроусилитель рулевого управления, тогда как на Z4 Coupe — электромеханический. Более мощный силовой агрегат потребовал применения самоблокирующегося дифференциала в приводе ведущих колес. Силовой агрегат аналогичен тому, что используется на моделях M3. Высокофорсированная 3,25-литровая рядная «шестерка» развивает солидные 343 л. с. при 7900 об\мин, обеспечивая этому автомобилю еще более высокую динамику, чем 3,0-литровый мотор. На Z4 M Coupe находят применение разновеликие шины (на задних колесах они шире) на 18-дюймовых легкосплавных фирменных колесах с шильдиком «М» и соответственно более мощные тормоза, как на моделях M3. Внешне Z4 M Coupe можно отличить от обычного Coupe благодаря наличию двух продольных выштамповок на капоте и переднему бамперу иной формы без горизонтальных противоугонных фар.
- Двигатели: 3.0 (265 л.с.)
- максимальная скорость: 250 км/час
- годы производства: 2006-н.в.
- тип привода: задний
- снаряженная масса: 1325 кг
- разгон 0-100 км/ч: 5,7 сек
Вы узнали технические характеристики BMW Z4 Coupe, но есть не менее интересные автомобили: