Audi A8
Audi A8 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырёхдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 5137 мм |
ширина | 1949 мм |
высота | 1460 мм |
колесная база | 2992 мм |
колея передняя | 1644 мм |
колея задняя | 1635 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | 510 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 2995 см3 |
Мощность | 290/4850 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 420/2500 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | восьмиступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Расход топлива | 9,1 л/100 км |
максимальная скорость | 250 км/час |
годы производства | 2010-н.в. |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1835 кг |
разгон 0-100 км/ч | 6,1 сек |
Примерно так, по принципу «стоячей воды», прогревается и двигатель Audi A8. После холодного пуска жидкость в блоке не циркулирует, а потому эффективно прогревается. Это уменьшает трение и расход топлива. Испытанная здесь «Ауди-А8» с бензиновой «восьмеркой» смогла умерить свой аппетит на целый литр. Это приятная новость и для квартального отчета. То, что показывают заводские цифры, на деле можно улучшить. Ограничиться десятью литрами на сотню при быстрой езде по дороге в олимпийские Сочи помогут отличная аэродинамика и растянутая 8-я ступень в коробке.
Это – серьезно, если выбирать для работы и отдыха автомобиль с поистине государственным размахом: заметно длиннее пяти метров (5137 мм) и шириной почти 2 метра (1949 мм). Впрочем, благодаря дизайнерам, «Ауди А8» показывает себя не толстяком, а седаном, полным элегантности. Но по-настоящему легким автомобиль назвать нельзя. Несмотря на легкие сплавы, Audi A8 весит почти 2 тонны. Вносит сюда лепту и полный привод, но было бы ошибкой подвергать сомнению его необходимость.
Кто хоть раз зимой ездил на «Кваттро», будет считать привод на 2 колеса для мощного автомобиля пережитком прошлого. Audi A8 даже без брони – безопасный автомобиль, и не только из-за полного привода, но и благодаря настройке электроники шасси. Отделка салона, габариты которого полностью оправдывают ожидания от премиум-автомобиля, берет все верхние ноты. Звук из 19 динамиков общей мощностью 1400 Вт лучше слушать, не теряя из виду свои блестящие ботинки.
Даже днем, в лучах подсветки, они будут выглядеть еще дороже. А в темноте салон Audi A8 наполнится мягким светодиодным свечением цвета полярного сияния. Кожа, со строчкой, как от машинки «Зингер», в обнимку с алюминиевыми полосками и деревянными вставками, краешки которых закруглены вручную, так и просят: погладь меня, забудь о работе. Изящество, напоминающее серебряный век, сочетается с современнейшей электроникой.
Система управления, названная MMI, показывает пример модернизации на деле. Пальцем можно просто нарисовать буквы, например, название пункта назначения или имя вызываемого абонента. И уже желаемое появляется на выезжающем экране. А пользоваться голосовым управлением, которое также предусмотрено, придется лишь тому, кто не умеет выходить в Интернет и не знает алфавита.
Двигатели:
- 3.0 (290 л.с.)
- 4.2 (372 л.с.)
- 6.3 (500 л.с.)
- 3.0D (250 л.с.)
- 4.2D (350 л.с.)
- 4.2D (326 л.с.)
Вы узнали технические характеристики Audi A8, но есть не менее интересные автомобили: